Pressebericht
JACBO-Betonpfeiler stabilisieren die neue Brücke

Die Schellenbergbrücke ist eine der ältesten, noch bestehenden Brücken im Gebiet der Stadt Osnabrück, deren Konstruktion teilweise noch auf das Baujahr 1913 zurückgeht. Sie überspannt auf ca. 125 Metern den kompletten Rangierbahnhof der Stadt Osnabrück inklusive der zwei Hauptgleise Richtung Hannover.Bereits als die Stadt das Bauwerk Mitte der neunziger Jahre von der Bahn übernahm, war klar das ein Neubau auf Dauer unumgänglich ist.

Im Herbst 2005 präsentierte ein Ingenieurbüro dann die Pläne für die neue Brücke. Vorgesehen war nun ein zweistegiger Plattenbalken mit aufgevouteten Stegen. Da der Abbruch der Brücke im letzten Jahr abgeschlossen wurde, konnte am Wochenende mit Hochbetrieb mit den Arbeiten für die neuen Brückenpfeiler begonnen werden.Allein am Samstagnachmittag wurden in 24 Stunden 29 Löcher für den 2. Brückenpfeiler des Neubaus gebohrt. Jedes Loch mit einem Durchmesser von 40 cm ist 21 m tief. In jeden der Hohlräume der Schnecke wurde ein Stahlkorb von 18 m Länge geschoben, der anschließend von oben mit Beton gefüllt wurde. Der Brückenpfeiler soll in Zukunft auf insgesamt 29 Betonpfeilern stehen. Am nächsten Wochenende geht es für JACBO um die Bohrlöcher für einen weiteren Brückenpfeiler allerdings mit gerade einmal 19 Bohrlöchern. Insgesamt erhält die neue Schellenbergbrücke 3 Brückenpfeiler.